Poulan P4018 Bedienungsanleitung PDF herunterladen (Seite 19)

60

Coin arrondi

0.65 mm

(0.025 pouce)

Bien

Angle d’approche

Mal

Coin anguleux

A

ngle d’approche incorrect

AVERTISSEMENT: Sui vez les

instructions du fabricant de la chaîne pour

obtenir le bon angle d’approche. Un angle

d’approche inapproprié accroît les risques de

recul et de blessures graves.

4. Vérifiez et abaissez les calibres de

profondeur .

Outil Indicateur

de Profondeur

Calibre de

Profondeur

Lime

S Placez l’outil indicateur de profondeur

sur le couteau.

S Si le calibre de profondeur est plus haut

que l’outil indicateur de profondeur ,

limez--le pour qu’il soit au niveau de la

partie supérieure de l’outil.

S Maintenez l’arrondi du coin avant du

calibre de profondeur avec une lime

plate.

REMARQUE : L’extrémité

supérieure du calibre de profo ndeu r

doit être plate avec la moitié avant,

arrondie avec une lime plate.

Si vous avez besoin d’aide supplémentaire ou

si vous n’êtes pas certain de la procédure à

suivre , communiquez avec un distributeur

autorisé de service ou appelez au

1--800--554--6723.

RÉGLAGE DU CAR BU RATE UR

AVERTISSEMENT: La chaîne se

déplace pendant la plus grande partie de cette

étape. Portez votre équipement de protection

et observez toutes les consignes de sécurité.

La chaîne ne doit pas se déplacer lorsque le

moteur tourne au ralenti.

Le carburateur a été réglé à l’usine. Certains

réglages peuvent être nécessaires si vous

remarquez une des anomalies suivantes :

S La chaîne se déplace au régime de ralenti.

Consultez le procédé de réglage du

RÉGIME DE RALENTI.

S Le moteur de la scie ne tourne pas au

ralenti. Consultez le procédé de réglage

du RÉGIME DE RALENTI.

Régime de ralenti

Laissez le moteur tourn er au ralen ti. Si la

chaîne se déplace, le régime de ralenti est trop

rapide. Si le moteur cale, le régime de ralenti

est trop bas. Réglez le régime de ralenti jusqu’à

ce que le moteur tourne sans qu’il y ait

déplacement de la chaîne (régime de ralenti

trop rapide) ou sans caler (régime de ralenti

trop bas). La vis de réglage du régime de ralenti

est situé au--dessus de la poire d’amorçage et

porte l’étiquette T.

S Tournez la vis de réglage (T) dans le sens

des aiguilles d’une montre pour

augmenter le régime du moteur.

S Tournez la vis de réglage (T) dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre pour

abaisser le régime du moteur.

Si vous avez besoin d’aide supplémentaire

ou si vous n’êtes pas certain de la façon

d’effectuer ce procédé, communiquez avec

un distributeur autorisé de service ou

appelez au 1--800--554--6723.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

La machine est équipée d’un système de

refroidissement permettant d’obtenir une

température de fonctionnement aussi basse

que possible.

Le système de refroidissement est composé

des éléments suivants:

S La prise d’air dans le démarreur

S La tôle--guide d’air

S Les ailettes de ventilation sur le volant

S Les ailettes de refroidissement sur le

cylindre

S Le carter de cylindre (dirige l’air de

refroidissement vers le cylindre)

Nettoyer le système de refroidissement avec

une brosse après chaque utilisation, voire plus

souvent dans des conditions difficiles. Un

syst ème de re froidis seme nt sale ou colmaté

provoque la surchauffe de la machine,

endommageant le cylindre et le piston.

1 2 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Kommentare zu diesen Handbüchern

Keine Kommentare